Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1 000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
Zitat von »yamahayzfr125« aber der is auch geil sound Der Leo war total übertrieben, kann man soweit ich weiß auch in Deutschland nicht mehr kaufen,weil er einfach zu laut war, das krasse is eben, dass die R beim gaswegnehmen immer richtig geile Fehlzündungen raushaut
Ist sicherlich kein Blödsinn! Also hochschalten geht wunderbar ohne Folgen.. Einfach beim Beschleunigen den Fuß leicht anheben, kurz vom Gas gehen und der Gang rutscht von selbst rein
Die Yamaha ist meiner Meinung technisch eine der besten 125er 4Takter die es gibt, wenn man gedrosselt fahren möchte eine wirkliche Alternative!
Habt ihrs nich gerafft? Hier steht niergends, dass er nen Rs-Auspuff verbauen will! Ja, es gibt mehrere Sportauspuffe für die R125, und ja,sie ist damit VERDAMMT laut,wobei ich den Klang nicht so arg leiden kann bei ner Sportler,aber für 125er-$takter nen top Klang dann. Und ich finde,ne originale Rs klingt wie scheiße.. Ne gemacht dagegen umso geiler http://www.youtube.com/watch?v=QO8PBQfVROc
Zitat von »flyfreak« LOL 90% der antworten hier sind schwachsinn und von mofa fahrern die noch nie damit gefahren sind und auch nur davon gelesen haben! Ich fahre selber die Mz 125 sm, die hat den gelichen Motor wie die Rt ab baujahr 01! Die Mz Motoren waren bis 2008 die besten 125ccm 4takt motoren auf dem Markt, 2008 hat dann yamaha die yzf r125 mit einspritzer motor gebaut und mz abgelöst. Die Mz zählt aber immernoch zu den zuverlässigsten 125ern auf dem markt, die motoren halten ca 70.000-10...
Zitat von »B!M3O« Motorbauart? was meinst damit? Budget 2000-3000 allehöchstens 5000 aber da kriegt man ja schon was weiß ich was für ne brutale maschine Mit Motorbauart meine ich V2, Reihenvierer,Eintopf... Fährt sich komplett unterscheidlich. Jo,für das Geld bekommst du anständig was und nein, eine 125er lohnt sich wirklich in keinem Fall
Ja, man kann ohne Kupplung hochschalten und das schadet dem Motor nicht..Aber nur hoch!
Hercules K 125 BW!! Geiles Ding, und noch gut zu bekommen, genauso wie Ersatzteile, gibt auch Drosselsätze
Zitat von »B!M3O« ok jo sowas wie simson hab ich schon gedacht. vll. nimm ich au des Moped von meim cousin. Oder was empfiehlt ihr für ein Mottorad (sportler oder Renmaschinen Design, kann auch ne gute Naked sein)?? Also ich mein eines des fürn Anfang komplett reicht um es auf 34PS zu drosseln, und dann nach den 2 Jahren offen trotzdem noch gute Power hat. Budget? Besondere Wünsche wie Motorbauart?
Zitat von »B!M3O« Lohnt es sich mit 19 noch den A1 Führerschein offen zu machen, da ich etwas suche um mal gelegentlich Abends oder Sonntags zu heizen will mir aber keine große Maschine holen. Weil ich glaub ne 125er ist doch um einiges besser als en 50er Schaltmoped. Und schneller unterwegs ist man ja auch!? Ganz ganz sicher nicht, er kostet das Selbe, wenn nicht sogar mehr als der normale Motorradführerschein!
Du willst einen Motorradführerschein machen, das bedeutet für mich A begrenzt. Und da muss ich dir sagen,lohnt sich in keinem Fall eine 125er.. Sie haben weniger Leistung,auch wenn die selbe auf dem Papier steht, keine große hat wirklich 34Ps.. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen.... Dazu kommt, dass 125er im Unterhalt einfach teurer sind, gerade die 2Takter, sie haben einen höheren Verbrauch und erheblich höhere Unterhaltskosten, also kauf dir lieber was gescheites ;-)
Ich habe genug Erfahrung gesammelt, habe in den letzten Jahren einige 125er besessen und kann es heute noch als mein Hobby ansehen. Mir geht es ja darum, dass manche Idioten Leuten einfach falsche Tipps geben, aber hauptsache mal was gesagt, auch wenn man keine Ahnung von der Materie hat, sowas regt mich einfach auf. Jeder soll Erfahrung sammeln, ja sicher, aber wie soll man Erfahrung sammeln, wenn einem nur Scheiße eingetrichtert wird?
B Kadett Rally, traumhaft.. Und wegen Capri.. würde ein Escort nicht erstmal reichen? Aus den alten kann man doch auch einiges rausholen
Man kann schon was machen,ohne zu pfuschen.. Das einfachste ist, einen M50 Vergaser und Ansaugstutzen zu nehmen, muss etwas anders abgestimmt werden. Oder auch einfach eine längere Übersetzung. Die Bergsteiger holt ihre Leistung eh aus niedrigen Drehzahlen, da zieht sie eher noch besser und wird schneller... auch kannst du noch die Auspuffanlage von der M50 nehmen, gibt schon möglichkeiten... Meine hat folgendes Setup: -M50 Vergaser+Ansaugstutzen -Zweiten Luftfiltereinsatz entfernt -Krümmer gekü...
Es lohnt sich in keinem Fall, eine 125er offen zu fahren mit A... Ich mein, die Großesn dürfen auch nur 34Ps haben, aber sind im Unterhalt erheblich günstiger. Du hat weit weniger Verschleiß, viel weniger Verbrauch, aber ein viel besseres Motorrad
Welches Baujahr ist die denn? Ich würde nämlich mal behaupten, für 500€ bekommste nichts gescheites. Lieber mehr investieren und weniger Folgekosten haben
1. Man kann alles drosseln, auch eine Hayabusa.. 2. Naja, vonwegen 1000er kaufen und drosseln.. Es funktioniert, die Hubraum hat sie ja trotzdem, aber ich würde keinem Empfehlen von 34Ps auf 185Ps umzusteigen.. 3. Die Rds sind wohl nichts für Anfänger.. Wenn man ne Rd fahren will sollte man auf jeden Fall gut schrauben können und auch wissen wie man mit 2Taktern umzugehen hat.. 4. Sone 250 würde ich nicht nehmen, ist vielleicht in der 34Ps Zeit ok, aber danach? Ne,lass mal.. Ich selbst fahr ne G...
Oh Gott.. hier sind ja dermaßen Dummschwätzer unterwegs.. ne Dt nur für Leute die keine ahnung haben.. die Rs ist ja sowieso die beste Maschine.. Geht natürlich nichts über Ktms im Alltag...Dann die Benutzung des Wortes Cross, Crossmaschinen haben keine Straßenzulassung, die normalen Geländemaschinen heißen Enduro! An den Ersteller, geh in ein anderes Forum ohne so massig Dummschwätzer die keine Ahnung von 125ern haben und schreib mal präziser
Mach einfach mal den ganzen Kram ab,dann siehst du sie ja arbeiten.. Also diesen Plastikschutz etc. Bei mir war es so,dass der Zug gerissen war
Sehr nette Karre. Ist für mich auch in meiner Top 5 für den nächsten
